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(1) 支架出厂验收合格后,支架放置于位置,收回活动侧护板并由销轴卡死,防止活动侧护板在运输途中伸出,以减少运输空间尺寸。
(2) 为了减短运输长度,尾梁应处于收回状态,前梁也可以放置垂直。尾梁及插板要采取固定措施,以防插板伸出和尾梁千斤顶被撞坏,也可将尾梁及插板组件从支架拆下发运。其他活动件也应采取措施加以固定,销售支护设备单位,防止---或遗失。
(3) 液压系统一般应灌满乳化液,湖南支护设备单位,防止锈蚀液压元件,冬季运输应采取防冻措施,以防冻坏液压元件。
1.掩护式 (1)支撑掩护式;(2)支顶掩护式。 2.支撑掩护式 (1)支顶支掩支撑掩护式;(2)支顶支撑掩护式。 3.支撑式 (1)节式支架;(2)垛式支架。
按适用煤层倾角分:1.一般工作面支架;2.大倾角支架。
按适用采高分:1.薄煤层支架;2.中厚煤层支架;3.大采高支架。
按适用采煤方法分:1.一次采全高支架;2.放顶煤支架:(1)低位放顶煤液压支架;(2)中位放顶煤液压支架;(3)高位放顶煤液压支架。3.铺网支架;4.充填支架。
液压支架大修讲述立柱的漏液和挂液对液压支架的正常使用影响很大,旧支护设备单位,如立柱发生挂液问题,会造成立柱支撑能力的降低,从而没有足够的力量对顶板进行支撑,还可能引起一系列安全问题,---影响生产。造成立柱挂液的原因主要有以下几个方面:镀层在长时间工作中磨损变薄则会造成中缸或活柱外形尺寸相对偏小,造成中缸或活柱与密封圈之间的间隙过大,造成中缸或活柱的挂液。导向套沟槽宽度和直径的尺寸由于锈蚀等原因造成超差,使沟槽里面有间隙,中缸或活柱伸出时,间隙中的液体随着中缸或活柱的运动而被挤出间隙,造成挂液。中缸或活柱的表面粗糙度过大,放顶煤支护设备单位,中缸或活柱在立柱内反复运动时,蕾形圈被撕裂,这样也会出现立柱挂液的现象。中缸或活柱的表面镀层在升降的过程中被机械刮擦使镀层损坏,中缸或活柱伸出时造成挂液。
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