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液压系统中的液压支架产生的背压一般要求不超过4mpa,否则易引起误动作。在支架试验时尤其明显,液压支架推移千斤顶不连接推移杆或者溜槽时,动作立柱或其他千斤顶时,推移千斤顶的活塞杆会自动伸出。中厚煤层支架设计时---千斤顶也是如此,矿用支架制造商,如果无设计液压锁,在背压作用下---装置会自动伸出,影响正常的移架。 背压产生的主要原因 ---阀中位时所有立柱、千斤顶上、下腔互通。操作某一片阀,使某一油缸一腔进入高压乳化液,有可能回流到其它油缸的活塞腔和活塞杆腔,由于两腔受力面积不同,受力不同,使其他千斤顶的活塞杆伸出,造成油缸的误动作。操作液压支架时,会引起相邻液压缸的误动作,当液压支架在地面空载动作时,这种现象表现尤为---。随着回液管路的加长,回液阻力越大,背压现象表现将明显。
顶梁 直接与顶板接触,传递支 撑力并起护顶作用的承载构件。不同 架型的顶梁有不同特点。按纵向连接 方式可分为整体式和分段铰接式,前 者结构简单,端部支撑力大,操作方便,但过长时不利 于接顶和运输安装。铰接式顶梁接顶较好,便于安装运 输,但前端支撑力小,结构较复杂。铰接式顶梁包括主 顶梁、前梁和后梁等。主顶梁又称主梁,制造矿用支架制造商,即立柱上方的 顶梁。前梁又称前探梁,铰接在主梁前方支护无立柱空 间顶板的构件。伸缩梁装在前梁或主梁内可以向前滑 动伸出,回收矿用支架制造商,临时支护工作面新暴露顶板的构件,可分为内 伸式和外伸式。顶梁一般为箱形焊接结构件,某些前探 梁采用弹簧钢板。
液压支架油缸的活塞是防止液压油内泄的主要元件,在检查过程中可以按照正常的操作规范运转机械,然后操作换向阀使活塞伸出到---位置,放顶煤矿用支架制造商,此时液压支架油缸处于提升状态,拆开液压缸回油管路的油口,观察液压油是否存在泄漏。如果发现有液压油的泄漏现象,则首先需要检查密封件的磨损情况以及活塞与活塞杆之间的密封圈是否完好无损。如果检查结果表明密封件以及导向支承环存在不同程度的损伤,则应该根据原有密封件或者导向支承环结构形式,选用同种规格的材料进行制作并且更换,从而有效的降低密封件与密封面的油膜厚度,避免液压支架油缸泄漏故障的再次发生。
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